全部常见的气动量仪故障及维修方法

不管哪种仪器，用的时间长了都会出现些问题，像气动量仪这种精密量具经长时间使用后，量仪会出现多种故障，更应实行定期检定和保养，才能避免使用时发生不必要的故障。本文国宇量仪的小编就给大家详细的介绍下国宇量仪牌气动量仪维护中常见故障及对应的维修方法，希望对大家有所帮助。
　　一、浮标出现故障
　　1、如果浮标式气动量仪的浮标在玻璃管顶部，需震动才能下来
　　（1）产生原因：
　　a、油水等进入到气动量仪，浮标粘帖在气动量仪的玻璃管内壁上。
　　b、上缓冲弹簧受多次冲击后，挂钩歪斜。
　　（2）维修方法：
　　a、如果是油水等进入导致，需要小心拆下气动量仪玻璃管，把气动量仪两侧夹板卸下，用汽油清洗气动量仪管路板内油污对玻璃管中的油水，先用汽油冲洗，除静电和油污。对难除尽的污痕，为防止划伤玻璃内壁，采用细塑料皮缠上绸布在玻璃管内来回擦拭的方法可解决。同时，对进入气动量仪中气源要加过滤装置进行油水过滤，定期更换清洗过滤棉，保持进入气动量仪的空气清洁干燥。
　　b、如果是上缓冲弹簧受多次冲击导致浮标无法恢复，可以检查上缓冲弹簧挂钩，如歪斜不对，可用镊子调正。　　
　　2、气动量仪浮标上下窜动及旋转摇摆　　
　　（1）产生原因：
　　a、气动量仪浮标的形状不规则，气路中有泄漏。
　　b、气动量仪倍率旋钮台肩面存有油污脏物和信率阀过气孔处有尖角产生涡流。
　　c、气动量仪零位阀杆表面缺少润滑油。
　　（2）气动量仪维修方法：
　　a、首先检查浮标表面有刺磕碰变形，如有问题，应挑选质量好的浮标进行更换。
　　b、如浮标表面无问题，检查量仪倍率旋钮台肩面和信率阀过气孔处是否有油污脏污，如有脏污需对旋钮台肩处和阀座处用清洁汽油冲洗，仔细检查倍率台肩处有刺，如有可用金相砂纸轻轻打磨并抛光。
　　c、经检查后确定是气动量仪零位阀杆表面缺油，可用汽油清洗阀杆上的脏物，在阀杆表面涂上钟表油。
　　3、气动量仪浮标在玻璃管顶部，调整零位和倍率旋钮或震动量仪侧板不能下来　
　　（1）产生原因：
　　空气稳压器失去作用，尤其是稳压器中钢球与球阀之问有脏物或钢球生锈，使球阀关闭不好，高压空气直接进入气动量仪。
　　（2）维修方法：
　　拆解空气稳压器，用清洁汽油对气路面疏通，尤其对钢球接触面清洗干净，钢球如有锈蚀，应更换新钢球。
　　二、气动量仪倍率调整出现故障
　　1、气动量仪调零失灵，浮标只能下降不能上升(或浮标不动)
　　（1）产生原因：
　　a、气动量仪零位调节旋钮上的金属防转片凸起部分没有嵌进调节螺母(尼龙材质)沟槽内，使调节螺母随零位螺钉起转动造成阀杆与阀套松动。
　　b、气动量仪气路中有脏物堵塞气路。
　　c、气动量仪调零阀杆表面缺少润滑油。
　　（2）气动量仪维修方法：
　　a、检查金属防转片凸起部是否折起来，如不能嵌入调节螺母内，可用镊子折下，使金属防片凸起部分嵌进零位调节螺母沟槽内。
　　b、拆下气动量仪两侧夹板，用汽油清洗气路或用对气路疏通。
　　c、旋出气动量仪零位阀杆，在其表面涂上润滑油(钟表油)
　　2、气动量仪向下调整零位时，浮标先上后下　　
　　（1）产生原因：
　　a、由于气动量仪使用时间较长，零位阀杆外径磨损，而造成阀杆与阀套配合间隙过大。
　　b、气动量仪零位阀杆旋进与阀套不同轴，阀杆锥面有划伤和脏物。
　　（2）气动量仪维修方法：
　　a、可更换零位阀杆，保证与阀套配合间隙为0.002mm。
　　b、气动量仪对零位阀杆锥面检查，如有划伤或毛刺产生，用金相砂纸轻轻打磨抛光，用汽油清洗干净，再滴入钟表油润滑。工作中不能把零位阀杆旋出来，如果拿出阀杆来，要保持阀杆与同套的同轴度轻轻旋进。　　
　　3、气动量仪调整零位旋钮时，浮标有时快速下降
　　
　　（1）产生原因：
　　气动量仪零位旋钮阀杆顶部针阀挤成平面，周边产生毛刺，气流通过不能保持稳定。
　　（2）气动量仪维修方法：
　　轻轻旋出气动量仪零位阀杆，用金相砂纸把挤成平面的针阀毛刺打磨掉并抛光。　
　　4、用环规调整气动量仪倍率时，调整零位旋钮到限位置，浮标也不能移动， 气动量仪倍率无法调整


　　　　（1）产生原因：
　　a、锥度玻璃管上下密封处有漏气。
　　b、测量头磨损加大测量间隙过大。
　　（2）气动量仪维修方法：
　　a、重新安装找正玻璃管位置，压紧上下密封垫，不能有漏气对量仅容易漏气的部位要仔细检查。
　　b、按工件公差选择量仅或更换新测量头。
　　三、其他故障　　
　　1、气体流量不足：测量时，浮标会从正常示值位置下降，出现示值波动不稳，这是种不正常的现象，主要原因是由于稳压器性能不好或各气路有堵塞现象而造成气体流量不足。这种情况需要检查供气压力是否在0.4~ 0. 7 MPa范围内。可用1.6MPa以下的压力表校准稳压器并调整到规定的压力范围。测量时应经常用标准环规校对零位。
　　
　　2、电子故障：如电箱按键失灵，可系统总清、换新面膜；如轴不计数，可换滑座或整个尺、重新接下信号线、换主机板等。如数码管缺笔划，则需更换或维修。
　　3、精度故障：包括气动量仪轴精度不准、两坐标测量精度差、角度示值误差大、不同平面测量误差大等。应对此类故障，要注意校正和调整。
　　　　4、气源压力不稳定：气源压力的较大变化对量仪指示值有影响。气源压力是否在0.4~ 0.7 MPa区域，可用压力表检查，超出范围时，应检修量仪稳压器。
　　5、气动量仪部件的机械磨损：部件的磨损会影响测量倍率变化及示值的稳定性，主要有4种情况：


　　（1）倍率钉O型圈磨损造成漏气时，测量倍率下降：应更换用o型橡胶圈。
　　（2）顶针面磨损不平、凹陷造成示值不稳：顶针面磨损凹陷，用氧化铬在研磨平板上进行研磨，并用刀口平尺检查其平面度不超过0.002 μm。
　　（3）测量头磨损造成倍率降低：应更换测量头。
　　（4）锁紧螺母与倍率钉配合有轴向窜动或径向摆动造成示值不稳：锁紧螺母与倍率钉调整合适位置，达到配合无明显的窜动与摆动。如果锁紧螺母调整后，倍率钉时紧时松，说明倍率钉部分有磨损，可用W5氧化铬、锁紧螺母与倍率钉互研，研磨完毕，要将螺母和倍率钉彻底用洗涤汽油清洗。装备时要将螺母与倍率钉加油，再调整螺母与倍率钉到合适的松紧位置，使其无明显窜动与摆动。　　


　　如果想让气动量仪更少的发生故障，就要注重平时对仪器进行各种保养，只有爱护仪器才能使仪器更好的服务于我们的工作，希望通过以上内容，能让大家对气动量仪产品有更进步地认识和了解，如有需要购买气动量仪或者相关测量仪器的小伙伴，可以随时联系我司，国宇量仪欢迎您的来电